Hydroizolace podkladního betonu (desky)

Před samotnou penetrací bylo třeba desku zbavit prachu, nečistot a toho ,,mlíka,, co se tam vytvoří po betonáži. Ještě také bylo ale třeba srazit hranu betonu, aby se lépe natavoval pás přes roh, aby šel lépe ohnout a netrhl se třeba.

Vzal jsem úhlovou brusku 125 mm a diamantový kotouč, kolem dokola v úhlu asi 45° jsem zbrousil hranu desky. Měl by se na to použít diamantový hrncový kotouč. Našel jsem nejlevnější ve stavebninách za 1000 kč a to se mi na 20 minut práce fakt nechtělo dávat.

Použil jsem ty nejobyčejnější diamantové co jsem měl z Lidlu, měl jsem jich 5, a padli na to 3 😅, no nic..

Následně jsem vzal koště s dlouhým vlasem a odmetl desku kolem dokola a následně jsem ještě vzal kompresor a desku dokola ofoukal vzduchem aby prach zmizel.

Ještě před samotnou penetrací, jsem chtěl vyřešit rohy desky, myslím tím prohlubně z boků, které se vytvořili při skládání ztraceného bednění, z těch zámků. Použil jsem na to cementové lepidlo odolné mrazu s označením C-2T. Rozmíchal v kýblíku míchadlem ve vrtačce a hladítkem natáhl a nechal týden vytvrdnout.

To jsem dělal, aby se mi dobře natavoval přesah asfaltového pásu.

Penetrování se dělá proto, aby asfaltový hydroizolacní pás dobře přilnul k povrchu. Míchadlem jsem rozmíchal penetraci a válečkem na očištěný beton nanesl pěknou vrstvu penetrace. Chce to dát si záležet ať je penetrace pěkně všude slinutá.

Protože budu natavovat pásy v celé šířce 1 m, s přesahem 15 cm, označil jsem si tužkou na desku 1m šířku kterou jsem po obvodu zpenetroval. Penetrace pouze pod nosnými zdmi. Obvodová a jedna příčná vně domu.

V PD mám asfaltové pásy z Deku s názvem Glastek 40 special mineral v jedné vrstvě.

Spočítal jsem, že po obvodu a jedné vnitřní stěny budu potřebovat 9 rolí. Má rozměry 1m x 7,5m. Penetrace se nechala den zaschnout a druhý den, když už bylo 26.2.2026 😁 pár dní slunečno a teploty kolem 15-20 stupňů, šlo se na věc.

Koupil jsem plyn: 11kg čistý propan. Používají jej profíci izolatéři a dokážete z láhve dostat všechen plyn. A měl by mít větší výhřevnost. Cenově je Propan 11kg 829kč VS směs propan-butan 559kč. Ale sehnat ho bylo umění.

Láhev od propanu 11kg jsem měl, tu jsem dostal ale sehnat na výměnu,..Obi, Bauhas, tři benziny, dvoje stavebniny-nikde nemají. Až nakonec menší stavebniny měly, po svolení šéfa mi jednu láhev prodali. Kují je tam majitelé VZV, které na ně jezdí jako na palivo.

Asfaltové pásy Glastek 40 special mineral jsem rozvinul po celé jejich délce, urovnal tak, aby byl přesah přes desku 15cm a sroloval do jedné poloviny a druhou polovinu taktéž.

To že to máte dokonale rovné je iluze 😅. Pak jsem pustil plyn, hodil jiskru piezo zapalováním na hořáku zn. Parkside za 720 kč, na regulátoru na rukojeti nastavil průtok plynu a začal jsem nahřívat pás tak, že jsem na povrchu spálil PE folii, a pak u betonu nahřál asfalt tak, aby nevařil, ale zase aby ,,tekl,, a dokonale se spojil s penetraci a podkladem.

Role jsem zprvu rozvíjel hráběmi, ale to se mi nelíbilo, zkoušel jsem různé háčky, ale jak se ten pás nahřeje, vše do toho jede jak do másla. Nakonec jsem natavoval tak, že jsem stál bokem a nohou pás rozvíjel.

Celé natavování chce pozornost a soustředění.

Nejhorší a nejvíc zdlouhavé bylo izolování KG prostupů a kabelových chrániček.

Na KG potrubí jsem vytvořil tzv. sukýnky, nebo sluníčka tak, že jsem si odřízl kousek asfaltového pásu, nařezal lámacím nožem na sluníčko, nahřál hořákem a pak umístil na kg potrubí a desku. Špachtlí, kočičím jazýčkem, kterou jsem nahřál hořákem jsem uhladil a utěsnil a bylo připraveno položit na něj pás.

Dlouho jsem zvažoval zda koupit předražený kýblík 5 kg tzv. tekuté hydroizolace a štětcem to tam napatlat. Po celém dni natavování jsem si to takhle chtěl ulehčit, ale vyspal jsem se z toho a druhý den jsem natavovali přesahy, které jsem nestihl, přesně jednu polovinu obvodu.

Pak jsem nařezal pruhy asfaltového pásu, hořákem roztavil asfalt do tekuté formy a špachtlemi nanášel mezi chráničky. Není to designová záležitost, ale myslím, že asfalt, je asfalt. Vrstva je dostatečná.